Archiwa blogu

Stłuczka z obcokrajowcem – Co zrobić ?

Ciekawy artykuł o tym co zrobić gdy przydarzy się nam stłuczka z obcokrajowcem…

Stłuczka z obcokrajowcem :depart.pl.

Jazdy firmowymi autami uczą ubezpieczyciele

        Firmy ubezpieczeniowe tłumaczą, że szkolenie kierowców aut flotowych jest sposobem na zmniejszenie   wypłacanych odszkodowań.

W 2011 r. koszty  ubezpieczeń floty samochodowej wzrosły o 10 procent , tak  wynika z danych Komisji Nadzoru Finansowego.

I mogą rosnąć nadal, bo osoby kierujące pojazdami służbowymi powodują  więcej szkód niż pozostali ubezpieczeni.

Sposobem na zmniejszenie liczby szkód we flotach są szkolenia z techniki jazdy, które są proponowane przez niektórych ubezpieczycieli.

Read the rest of this entry

Gdy zawodzi serwis

Posiadając samochód, zwłaszcza taki wysłużony – kilku, bądź kilkunastoletni, nie unikniemy wizyt w serwisach samochodowych. Nie każdy ma to szczęście, że wśród swoich znajomych ma mechanika samochodowego, dlatego taka wizyta może się wiązać z licznymi zagrożeniami. Podpowiadamy, jak się chronić przed ewentualną fuszerką.

Read the rest of this entry

Mucha: Obydwa państwa gotowe do Euro 2012

Obydwa państwa są gotowe do Euro 2012 – zapewniła w Warszawie minister sportu i turystyki Joanna Mucha podczas telemostu między Polską i Ukrainą, zorganizowanego z okazji przypadających w środę 100 dni do rozpoczęcia piłkarskich mistrzostw Europy.

Obecny w Kijowie wicepremier Ukrainy odpowiedzialny za przygotowania do Euro Borys Kołesnikow podkreślił, że także UEFA potwierdziła gotowość obu krajów do przeprowadzenia turnieju. Dodał, że w rekordowym czasie na Ukrainie powstały lub zostały zmodernizowane cztery stadiony i lotniska, nie ma też problemów z drogami.

Także minister Mucha zwróciła uwagę na to, że niemal wszystkie zaplanowane inwestycje są ukończone lub znajdują się w końcowej fazie realizacji. Poinformowała, że w połowie maja Polska oficjalnie ogłosi pełną gotowość do mistrzostw.

Za najważniejsze zadanie na najbliższe trzy miesiące przed turniejem minister Mucha uznała skrócenie czasu odpraw na przejściach granicznych między Polską a Ukrainą: dwóch kolejowych, gdzie na przekroczenie granicy trzeba czekać od 40 minut do godziny, i sześciu drogowych – gdzie trwa to nawet cztery godziny.

Jak wyjaśniła, obsada kadrowa na przejściach zostanie wzmocniona, a procedury – usprawnione. – Jest to absolutnie nasz priorytet – podkreśliła.

O postępach w przygotowaniach obrazowo mówił prezes spółki PL.2012 Marcin Herra, który podkreślił, że w ciągu czterech lat stopień zrealizowanych inwestycji wzrósł z pięciu do 94 procent.

– Kiedy w lutym 2008 roku UEFA opublikowała raport oceniający przygotowania dominował w nim kolor czerwony, oznaczający poważne zaległości. Dziś można znaleźć w nim barwy wiosenne – zielone lub ewentualnie żółte – podkreślił Herra.

Jego zdaniem najważniejszą kwestią będzie przyjazna i sprawna obsługa kibiców. Każdy mecz mistrzostw organizatorzy będą traktowali jako oddzielne wydarzenie wymagające stosownego podejścia.

– W przypadku meczu Polska – Grecja na Stadionie Narodowym istotne będzie zapewnienie sprawnego transportu z lotniska. Jednak już w przypadku spotkania Czechy – Rosja we Wrocławiu większość kibiców, szczególnie naszych południowych sąsiadów, będzie od rana przyjeżdżała samochodami – wyjaśnił Herra.

Szkolenie z języka angielskiego przejdzie łącznie 50 tysięcy policjantów i 2,5 tys przedstawicieli innych służb. Na komisariatach i w szpitalach dyżury mają pełnić wolontariusze znający inne języki obce.

Jedną z nielicznych kwestii, które wywołują jeszcze niepokój UEFA, są warunki zakwaterowania na Ukrainie. Obecny w Kijowie dyrektor wykonawczy UEFA Events Martin Kallen powiedział, że m.in. o tym problemie będzie mowa w przyszłym tygodniu na spotkaniu przedstawicieli komitetów organizacyjnych obu krajów w Polsce.

Jak wyjaśnił, w niektórych hotelach na Ukrainie ceny są bardzo wygórowane. – Rozmawiałem już z tymi ludźmi i apelowałem o rozsądek. Wskazywałem, że to źle wpływa na wizerunek całego kraju – przyznał Kallen, który zaznaczył jednak, że niezależnie od tego miejsc noclegowych na Ukrainie na pewno nie zabraknie.

Zgodził się z tą oceną wicepremier Kołesnikow.Jest to dla nas pewien kłopot, ale pragnę podkreślić, że żadne miasto na Ukrainie, nawet Kijów, nie przyjmowało do tej pory tak wielkiej liczby gości, jakiej spodziewamy się na Euro-2012” – powiedział.

Dziennikarze ukraińscy pytali z Kijowa, czy i w Polsce zaobserwowano wzrost cen w hotelach na czas turnieju i co zrobiono, by zapobiec temu zjawisku. Minister Mucha wyjaśniła, że z właścicielami hoteli prowadzono rozmowy i przekonywano ich, aby stworzyli kibicom warunki zachęcające do powrotu do Polski w przyszłości.

Dyrektor komitetu organizacyjnego Euro-2012 w Polsce Adam Olkowicz uważa, że nie ma już żadnych spraw, które mogą wywoływać niepokój. Zapowiedział, że 23 kwietnia odbędzie się prezentacja biletów na Euro-2012, a niedługo potem UEFA będzie przesyłać je szczęśliwym nabywcom.

Już 9 maja, na miesiąc przed turniejem, stadiony zostaną przejęte przez UEFA, która dostosuje je do rygorystycznych wymogów mistrzowskiej imprezy.

Według Olkowicza drużyny są spodziewane w przygotowanych dla nich centrach pobytowych w dniach 2-3 czerwca. Za nimi zjadą przedstawiciele mediów, a 5 czerwca zainauguruje działalność międzynarodowe centrum nadawcze (IBS) w Warszawie.

Inne ważne daty to: 8 marca kiedy do Warszawy przyjadą przedstawiciele wszystkich finalistów, 20 kwietnia w podróż po Polsce ruszy Puchar Henri Delaunay’a. Trofeum, o które walczyć będą piłkarze, zagości nie tylko w miastach-gospodarzach, ale także w Krakowie, Katowicach i Łodzi. Natomiast 23 kwietnia zostaną zaprezentowane bilety. W kolejnych dniach wejściówki zostaną rozesłane do szczęśliwych nabywców.

– Wiemy, że to dość późno, ale chcieliśmy możliwie mocno utrudnić życie ewentualnym fałszerzom. Im mniej będą mieli czasu, by zapoznać się z zabezpieczeniami biletów tym lepiej – wyjaśnił Olkowicz.

Przedstawiciele obu krajów podkreślali także, że Euro 2012 to nie tylko wydarzenie sportowe, ale także o charakterze społecznym. W Polsce i na Ukrainie organizowane będą piłkarskie turnieje dla dzieci. Funkcjonuje program Szkoła bez przemocy, który ma wpoić uczniom zasady kulturalnego dopingu, a także m.in. tolerancji.

– Bardzo ważne jest, aby wszyscy ludzie poczuli się gospodarzami tej imprezy. Wtedy poczują się za nią współodpowiedzialni, a także zapewnią przyjeżdżającym z całej Europy kibicom niezapomnianą atmosferę – powiedział Herra.

Euro-2012 w Polsce i na Ukrainie rozpocznie się 8 czerwca. Mecz otwarcia odbędzie się na Stadionie Narodowym w Warszawie, a zagrają w nim drużyny Polski i Grecji. Finał zaplanowano na 1 lipca w Kijowie.

Źródło 

100 dni do Euro. Z czym Wrocław zdąży na mistrzostwa, a z czym nie

Na 100 dni przed rozpoczęciem piłkarskich mistrzostw przyglądamy się stanowi przygotowań Wrocławia do organizacji imprezy. Czy miasto wykorzystuje szanse jaka daje organizacja mistrzowskich meczów?

Co już się udało

Terminal lotniska. Budowa terminalu rozpoczęła się w sierpniu 2009 roku. Obecnie budynek jest już gotowy, ale trwa jeszcze sprzątanie i wprowadzają się najemcy komercyjni. Można by właściwie odprawiać pasażerów. Na razie trwają jednak odbiory techniczne.

Nowy terminal jest cztery razy większy od działającego dotychczas i może obsłużyć ponad 3 mln pasażerów rocznie, czyli dwa razy więcej niż lotnisko obsługuje dzisiaj. Wrocławskie lotnisko jako jedyny regionalny port ma rękawy, którymi pasażerowie mogą dostać się do samolotu bezpośrednio z terminalu, a także opuścić maszynę po wylądowaniu. Pierwsi pasażerowie odlecą stąd 11 marca.

Autostradowa Obwodnica Wrocławia. Najwyższy w Polsce, 122-metrowy pylon mostu Rędzińskiego ogromne wrażenie zarówno za dnia, jak i nocą, pięknie podświetlony. Obwodnicą autostradową kierowcy mogą jeździć od końca sierpnia. Trasa ma 35 km długości. Dzięki niej tranzyt może omijać centrum Wrocławia. Przejazd z węzła Magnice na drodze krajowej nr 8, gdzie zaczyna się trasa do wylotu na Warszawę, zajmuje niespełna 20 minut.

Co się raczej uda

Stadion. Prace wykończeniowe potrwają do końca marca. Powodem opóźnienia było m.in. zejście z placu budowy podwykonawców, którzy nie dostali zapłaty za wykonane roboty. Kilka tygodni temu część z nich powróciła na stadion. Jednak większość firm o pieniądze będzie musiała walczyć w sądzie.

Trwają testy telewizji stadionowej. Na 260 42-calowych ekranach będzie wyświetlana transmisja meczu, reklamy lub informacje dla kibiców – np. o kursowaniu komunikacji miejskiej po meczu.

Mrozy odpuściły, więc można kontynuować prace przy budowie parkingu dla autobusów pod stadionem. Są tam obecnie instalowane również elementy małej architektury. Wkrótce zostanie tam posadzona zieleń. Na zewnątrz stadionu trwa wykańczanie kiosków gastronomicznych i pamiątkarskich.

Ruszył w końcu montaż iluminacji, która ma oświetlić membranę stadionu. Na dwóch poziomach zostanie zamontowanych po 350 lamp. W tym przypadku najprawdopodobniej jednak termin 31 marca nie zostanie dotrzymany. Główny wykonawca już zapowiada, że może przekroczyć go o kilka dni.

Dworzec Główny. Generalny remont dworca trwa od kwietnia 2010 roku. Zadaniem robotników było odnowić główny budynek, zbudować podziemny parking i wyremontować perony.

Obecnie żelbetowa bryła parkingu jest już gotowa, trwa tam układanie instalacji i nawierzchni. Gotowy jest dach budynku, który pokryła blacha z miedzi. Odrestaurowano i wymieniono prawie wszystkie okna. Rozpoczęło się układanie posadzki w holu głównym dworca. Niemal gotowy jest pawilon południowy, czyli tzw. dworzec nocny – robotnikom zostały tylko prace wykończeniowe. Odnowione i udostępnione zostały już trzy perony: 1, 4 i 5. Prace trwają na peronie 2 i 3. Koleje utrzymują, że zdążą z remontem przed mistrzostwami Euro 2012. Opóźni się jednak oddanie do użytku dwóch pomieszczeń w głównym budynku, w których trwają prace konserwatorskie.

Tramwaj na stadion. Budowa torowiska na stadion rozpoczęła się wiosną 2011 roku. Tory są już położone na całej trasie. Robotnicy kończą trakcję na ul. Pilczyckiej. Zaczęły się też prace przy trakcji przez osiedle. Widać już oznakowanie przystanków, trwa budowa peronów. Przez Pilczycką do stadionu tramwaj będzie mógł niedługo pojechać.

Przebudowana została ul. Pilczycka do skrzyżowania z Kozanowską przy kościele. Powstały tutaj dwie jezdnie, które rozładują ruch samochodowy na tym odcinku. Reszta Pilczyckiej zostanie wyremontowana jeszcze przed mistrzostwami Euro 2012. Prace mają się zakończyć pod koniec marca.

Czego na mistrzostwa nie będzie

Droga S8. Na Dolnym Śląsku powstaje blisko 50-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej w kierunku Warszawy. Budowę trasy podzielono na dwa etapy: z Wrocławia do Oleśnicy i z Oleśnicy do Sycowa. Na pierwszym fragmencie prace trwają już od przeszło roku i niemal wszędzie leży już asfalt. Wykonawca firma Mota-Engil zadeklarował, że na Euro 2012 kierowcy będą już mogli tamtędy jeździć. Takich gwarancji nie ma jednak w stosunku do drugiego odcinka, gdzie prace rozpoczęły się dopiero w czerwcu 2011 roku. Firma Skanska, która je realizuje, zdążyła już jednak niemal na całej długości zbudować nasypy pod jezdnie i położyć przynajmniej jedną warstwę asfaltu. Do mistrzostw wszystkich prac raczej nie uda się zrealizować, ale wykonawca twierdzi, że zrobi wszystko, by droga była przyjezdna.

Droga S5. Budowa szybkiego połączenia drogowego między Wrocławiem a Poznaniem znajdowała się na liście priorytetowych zadań związanych z organizacją Euro. W 2007 roku Ministerstwa Finansów i Transportu przyznały na realizację tej inwestycji około 4,2 mld zł. GDDKiA zapewniała, że budowa trasy rozpocznie się w 2010 roku. Później jednak resort infrastruktury skreślił inwestycję z Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-15. Do mistrzostw trasa więc nie powstanie, choć przygotowana została już cała dokumentacja i latem ubiegłego roku mogły się rozpocząć prace.

Galeria handlowa przy stadionie. Zygmunt Solorz miał wybudować galerię handlową, ale projekt upadł i miasto rozwiązało z nim umowę. Olbrzymi krater straszy więc tuż obok areny. Trwa poszukiwanie pomysłu, co z nim zrobić – jednym z pomysłów jest zasłonięcie go olbrzymią reklamą, ale sponsora raczej trudno będzie znaleźć, a poza tym powierzchni reklamowej przy stadionie miasto nie może sprzedać bez wiedzy UEFA. Prawdopodobnie dziura będzie jakoś prowizorycznie zasłonięta.

Inteligentny System Transportu. W centrum Wrocławia i na trasach trzech linii tramwajowych prowadzących do stadionu miał być zainstalowany system, dzięki któremu tramwaje szybciej dostawałyby zielone światło. Dotąd jednak nawet na pilotażowym odcinku nie zakończył się montaż systemu, choć prace trwają już od przeszło pół roku.

Co z Euro wynika dla Wrocławia

Czy Wrocław wykorzystał szansę, jaką dał mu przywilej organizacji Euro? Niewątpliwie tak, choć oczywiście zawsze mogło być lepiej. Nie będąc gospodarzem imprezy, miasto z pewnością jeszcze długo nie dorobiłoby się porządnego stadionu. A inne inwestycje, niemające związku z Euro i zaplanowane dużo lat wcześniej, np. AOW, budowa terminalu czy remont Dworca Głównego miałyby o wiele mniejsze szanse na realizację. Rozwój infrastruktury, poprawa jakości życia i prestiżu miasta jest więc niewątpliwy.

Czy stadion zarobi na siebie po Euro? To dziś największa zagadka. Wynajęta za astronomiczne pieniądze amerykańska firma SMG, która miała być jego operatorem, poniosła klęskę. Nie znalazła tytularnego sponsora dla areny, nie potrafiła sprzedać lóż (udało się to dopiero po zaangażowaniu prezydenta Rafała Dutkiewicza) ani miejsc biznesowych. Kontrakt z SMG w atmosferze skandalu został więc niedawno rozwiązany. Zarządzaniem stadionem ma się teraz zająć miejska spółka Wrocław 2012 nadzorująca jego budowę. Ale o ile za poprzednim operatorem, choć ostatecznie poniósł fiasko, stała renoma amerykańskiej centrali firmy, to za spółką miejską przemawia niewiele – w organizacji wielkich widowisk i sprowadzaniu gwiazd muzycznych, nie ma po prostu żadnego doświadczenia.

Źródło

%d blogerów lubi to: